Pocos días después del lanzamiento de Thunderbird SE, lanza la nueva Triumph Daytona 675 SE. La coloración es la misma que la versión de 2009, confirmada en Pearl White para la superestructura y el Blue Sparkle al bastidor y basculante, hacen su aparición como nuevos gráficos y una línea blanca en la carrera, con una inspiración de diseño en bordes negros, haciendo que el Daytona todavía se vea más agresivo.
El freno y embrague son regulables “de carreras” se inspira en la carrera Daytona 675 oficiales en el Mundial de Supersport, mientras que el de carbono hace su aparición en el panel debajo de la versión normal.
Las suspensiones de la Triumph Daytona 675 si son totalmente ajustables, con capacidad para intervenir en el escenario de alta y de baja velocidad. Sin modificar las características técnicas de los 675cc de tres cilindros en línea, reforzada por una potencia máxima de casi 128 CV a 12.600 rpm.
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